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2018-06-28
DF NÚCLEO MET EN SERVICE LES PREMIERS SCV VOIP DANS TROIS AÉROPORTS ESPAGNOLS D'AENA : BILBAO, ALMERÍA ET ALICANTE-ELCHE
En Espagne, DF Núcleo met en service les trois premiers systèmes de communications vocales (SCV) entièrement basés sur la technologie Voix sur IP (VoIP). Cette migration a eu lieu dans les tours de contrôle de trois aéroports d'AENA : Alicante-Elche, cinquième aéroport du pays en termes de trafic de passagers ; Bilbao, le plus important aéroport de la Mer Cantabrique ; et Almería.

Ces tours de contrôle du trafic aérien (qui représentent un trafic de plus de 28 millions de passagers et enregistrent plus de 150 000 opérations par an) ont été équipées du système SCV ULISES V5000i, entièrement développé et fabriqué par DF Núcleo, et adapté aux exigences particulières d'AENA.
Actuellement, DF Núcleo réalise des projets de rénovation et de migration vers VoIP du SCV dans huit aéroports du territoire espagnol
Système ULISES V5000i
Le système de communications VoIP, ULISES V5000i, fournit des communications critiques sol/air et sol/sol aux opérateurs de tous les environnements de la gestion du trafic aérien. Le système a été conçu conformément aux normes internationales pour le contrôle du trafic aérien ; il s'agit de la cinquième génération d'un produit présent depuis presque 40 ans sur le marché.

Outre ces trois aéroports, le système ULISES V5000i a été installé dans plusieurs aéroports du continent africain, y compris sa version mobile. Actuellement, DF Núcleo réalise des projets de rénovation et de migration vers VoIP du SCV dans huit aéroports du territoire espagnol : Tenerife Sur, San Sebastián, Santander, Gran Canaria, Vigo, A Coruña, Lanzarote et Palma de Mallorca.
Principales caractéristiques du système

Solution optimale en termes d'investissement 
  • Conception modulaire extrêmement adaptable aux besoins du client.
  • Utilisation intensive des éléments et plateformes COTS dans le système.
  • Redondance intelligente des ensembles de radio (M+N) pour une même fréquence.
  • Architecture flexible pour une transition sans répercussion sur l'utilisateur.
  • Développement exclusif de cartes dédiées pour l'interface.
  • Support garanti pendant 10 ans.
 
Conception robuste avec rendement remarquable
  • L'une des disponibilités les plus élevées du marché avec redondance du hardware et des mécanismes hot-pluggable.  
  • Réseau Ethernet redondant avec une IP virtuelle.
  • Grâce à une commutation décentralisée, le système possède une architecture infaillible et fournit un équipement sans point de défaillance unique.
  • Latence, retard et qualité de voix avec performances supérieures aux spécifications incluses dans les normes d'Eurocae.
  • Sélection automatique du meilleur signal radio (BSS).
 
Migration vers VoIP
Le secteur du Contrôle du trafic aérien (ATC) est en train d'effectuer une migration technologique des communications vocales vers VoIP, pour les raisons suivantes :
  • Les fournisseurs de services de télécommunications interrompent progressivement les services des lignes dédiées.
  • Eurocontrol, FAA (Federal Aviation Administration) et d'autres organisations règlementaires pionnières ont validé la technologie VoIP pour le contrôle du trafic aérien et recommandent son utilisation.
Avantages de la migration vers VoIP
Outre une considérable réduction générale des coûts (acquisition, fonctionnement et maintenance), les systèmes de communications VoIP pour l'ATC se basent sur une technologie mature qui répond aux exigences opérationnelles établies par les principaux organismes représentatifs de l'aviation. De plus, ils offrent une fiabilité, une disponibilité et une flexibilité accrues.