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Tour Mobile de ATC
DF Núcleo bénéficie de près de 40 années d'expérience dans la conception et la fabrication de tours mobiles de contrôle du trafic aérien, pour des applications civiles comme militaires. L'équipement se compose d'une cabine ATC (Contrôle du trafic aérien) installée sur une plateforme de transport. Cette cabine abrite les systèmes de prise en charge du contrôle du trafic des aéronefs dans les secteurs ATZ (zone de circulation d'aérodrome) et CTR (zone de contrôle).
DF Núcleo bénéficie de près de 40 années d'expérience dans la conception et la fabrication de tours mobiles
Solution complète pour le contrôle du trafic aérien
La tour de contrôle mobile dispose des mêmes capacités qu'une tour de contrôle fixe. Le contrôle se fait avec des équipements de communications sol/sol et sol/air via radio, en fréquences VHF, UHF et/ou HF. Il permet également d'établir une communication téléphonique entre les différentes dépendances ATC.

La tour de contrôle se base sur le système de communications vocales (VCCS) ULISES V 5000i, entièrement conçu et développé par DF Núcleo à partir de la technologie VoIP, qui permet à un nombre déterminé d'utilisateurs (contrôleurs ou opérateurs) d'accéder à un ensemble de moyens de communication comme des lignes téléphoniques ou des canaux radio.

Coût réduit: migration simple et durable
L'utilisation intensive d'éléments et de plateformes COTS ainsi que la définition et la conception de tour sur mesure pour chaque client et projet, permettent de maintenir un coût réduit tout en fournissant toutes les capacités nécessaires pour gérer les communications d'un aéroport.

Conception mobile, solide et fiable
La cabine ATC est construite selon les spécifications et dimensions des conteneurs de type ISO 20 (1 C), afin de faciliter le transport par camion, avion Hércules, hélicoptère ou par route, une fois installée sur une remorque élévatrice extrêmement solide tractée par un véhicule.

La plateforme dispose d'un système d'élévation hydraulique entièrement automatisé, ainsi que de deux systèmes hydrauliques extensibles pour garantir la mise à niveau et la stabilité. Sous la plateforme se trouvent des soutes destinées au rangement des outils, accessoires et équipements ou installations auxiliaires. Un escalier métallique démontable et transportable permet d'accéder à la cabine. 

La tour mobile est entièrement autonome puisqu'elle est équipée d'un groupe électrogène générateur d'énergie ainsi que d'une unité d'alimentation ininterrompue pour les situations d'urgence. 
Applications
  • Urgence à la tour de contrôle fixe.
  • Interruption temporaire du fonctionnement de la tour de contrôle fixe. 
  • Déploiements tactiques. 
  • Exhibitions aériennes. 
  • Situations nécessitant l'aménagement d'une zone déterminée en aéroport d'urgence. 
  • Contrôle du trafic sur les plateformes maritimes. 
  • Simulateur d'entraînement ATC fonctionnant en parallèle avec une tour fixe.
Caractéristiques fonctionnelles
  • Longueur extérieure: 6 500 mm
  • Hauteur extérieure pliée: 4 000 mm
  • Hauteur extérieure dépliée: 20 000 mm
  • Dimensions de la cabine: 6 058 mm x 2 438 mm x 2 438 mm
  • Matériau de construction: Acier haute résistance avec traitement anti-corrosion.
  • Système de levage: Automatique par ciseau à actionnement hydraulique